Lexique
A
Un acteur est un utilisateur qui effectue des opérations dans l'application. Il est référencé grâce à un type (code métier) et un code acteur (code profession). Un utilisateur peut posséder plusieurs codes acteurs pour effectuer des opérations.
Administrateur de groupe
Personne désignée par le super administrateur en charge de paramétrer son organisation :
- création des comptes de ses utilisateurs ;
- rattachement au(x) groupe(s) ;
- attribution des rôles applicatifs à ses utilisateurs ;
- vérification des abonnements aux notifications selon le mode de réception souhaité.
C’est le référent de 1er niveau dans son organisation.
Administrateur EDI
Il s'agit d'un spécialiste informatique qui connait les méthodes mise en oeuvre pour les échanges entre son système d'information et S)ONE.
Il s'assure du bon fonctionnement des interfaces et traite les dysfonctionnements constatés lors des intégrations. Il réalise les transcodifications nécessaires aux échange entre son système et S)ONE.
Le type d’autorisation AVREQ (Amendment Validation REQuest) correspond à la soumission d'une demande d’amendement du manifeste pour acceptation par la douane.
= Déclaration corrective du document d'annonce (DCA).
L'identifiant AUR (AUthoRization) est attribué à une demande d’autorisation (ex : amendement, soumission du manifeste, soumission de l’état des différences à la douane).
Autocomplétion (champ de saisie semi-automatique)
Ce champ fournit des propositions au cours de la saisie.
B
C'est un contrat de transport maritime ou connaissement maritime.
Booking Unit
L'identifiant BKU (BooKing Unit) est attribué à une unité de manutention attachée à un booking.
L'identifiant BBI /BBE (Break Bulk Import / Break Bulk Export) est attribué pour l’annonce des marchandises conventionnelles (ex : cartons, sacs, balles, bois, etc.).
= Import / Export conventionnel (ICV / ECV).
Booking Change
L'identifiant BKC (BooKing Change) est attribué lors d'un transfert d'une UM annoncée d'un booking sur un autre.
C
C’est le numéro d’appel radio affecté à un navire.
L'identifiant CLI (CLeaning Instruction) est attribué à une instruction de nettoyage pour les conteneurs.
Navire côtier au délai de mer très court.
L'identifiant CNI / CNE (CoNtainer Import / CoNtainer Export) est attribué pour l’annonce des conteneurs pour tous types de marchandise conteneurisée.
= Import / Export container (ICT / ECT).
Custom Document Request
L’identifiant CDR (Custom Document Request) est attribué à l’enregistrement d’un document d’accompagnement douanier.
Le type d’autorisation CDREQ (Custom Document REQuest) correspond à la soumission d’un document d’accompagnement.
= Document d'accompagnement (DOCAC).
Custom Export Authorization
L'identifiant CUEX (CUstom EXport authorization) est attribué à l’obtention du bon à enlever douane.
= Bon à enlever douane (BAED).
L'identifiant CUIM (CUstom IMport authorization) est attribué à l’obtention du bon à enlever douane.
= Bon à enlever douane (BAED).
L'identifiant CRR (Custom Regularization Request) est attribué à l'enregistrement d'une déclaration de régularisation hors système douanier (exemple d'un cas de régularisation d’une déclaration : un avis DELTA / NSTI non intégré dans le système ou suite à l'invalidation d’une déclaration).
= Autorisation AP+ (DEC).
Custom Regularization Request (Type)
Le type d’autorisation CRREQ (Custom Regularization REQuest) correspond à la soumission d'une demande de régularisation.
D
L'identifiant DCR (DeConsolidation Request) est attribué à la soumission de la demande de dépotage.
Le type d’autorisation DCREQ (DeConsolidation REQuest) correspond à la soumission de la demande de dépotage.
= Liste Prévisionnelle de Dépotage (LPD).
Demande de régularisation
La demande de régularisation permet de s’acquitter de certaines formalités, de traiter des cas particuliers qui ne nécessitent pas d’enregistrement dans un outil douanier.
L’identifiant CRR (Custom Regularisation Request) est attribué à l’enregistrement d’une demande de régularisation. Elle peut être de type import ou export.
Voir Custom Regularisation Request.
L'identifiant DOT (Delivery Order AuThorization) est attribué à la validation de bon à délivrer commercial.
Le bon à délivrer commercial atteste du transfert de responsabilité de la marchandise.
Il est donné par le responsable de la marchandise à un réclamateur (commissionnaire de transport ou agent de fret maritime).
= Bon à délivrer commercial (BAD).
Demande de sortie
La demande de sortie est une demande de mouvement pour une unité de manutention.
En fonction du motif de la demande, un identifiant spécifique est attribué :
-L'identifiant EQR (Exit Quay Request) est attribué à une demande de retrait de quai.
-L'identifiant ESR (Exit Scanner Request) est attribué à une demande de sortie scanner.
-L’identifiant EVR (Exit Veterinary Request) est attribué à une demande de sortie vétérinaire.
-L’identifiant EPR (Exit Phyto Request) est attribué à une demande de sortie phytosanitaire.
-L’identifiant EFR (Exit Fumigation Request) est attribué à une demande de sortie fumigation.
-L’identifiant ECR (Exit Control Request) est attribué à une demande de sortie pour contrôle douane.
-L’identifiant EOR (Exit Fumigation Request) est attribué à une demande de sortie fumigation.
-L'identifiant EOR (Exit Other Request) est attribué à une demande de sortie pour autre motif.
-L’identifiant EXI (EXit Invalidation) est attribué à une demande d’invalidation de sortie.
= Demande de sortie (DSO).
L'identifiant DIR (DIscharge Report) est attribué au constat de déchargement de la marchandise.
= Constat de vu à quai (CVAQ).
Document d’accompagnement
Le document d’accompagnement permet de s’acquitter de certaines formalités, de traiter des cas particuliers qui ne nécessitent pas d’enregistrement dans un outil douanier.
L’identifiant CDR (Custom Document Request) est attribué à l’enregistrement d’un document d’accompagnement douanier. Il peut être de type import ou export.
Voir Custom Document Request
= Document d’accompagnement (DOCAC).
L'identifiant DAI / DAE (Document d'Annonce Import / Document d'Annonce Export ) est attribué à un document d’annonce sur un voyage agent ; il contient toutes les informations concernant les marchandises et unités de manutention qui sont annoncées par l’agent de fret maritime sur un moyen de transport.
Les documents d’annonce (BL, House BL, Booking confirmation...) de chaque voyage agent sont regroupés dans le Folder Cargo In à l’import ou le Folder Cargo Out à l'export .
= Document (DOC) - Confirmation de booking (CBK).
Document de Regroupement
L'identifiant MRG (MeRGe document) est attribué au regroupement de plusieurs entités.
= Document de regroupement (RGR).
voir Folder
E
ECS
L'identifiant ECS (Export Control Systèm) est attribué à l'enregistrement d'un avis ECS.
Le commisionnaire en douane (déclarant) rattaché au bureau de sortie de la déclaration effectue sa notification d'arrivée « avis ECS ».
Lorsque toutes les conditions sont réunies, le statut ECS « Sortie effective » sera attribuée à l'unité de manutention.
Empty Return Confirmation
L'identifiant ERC (Empty Return Confirmation) est attribué à une confirmation de retour du conteneur vide.
= Confirmation de retour vide (CRV).
Empty Return Instruction
L'identifiant ERI (Empty Return Instruction) est attribué à une instruction de retour du conteneur vide.
= Instruction de retour vide (IRV).
L'identifiant ERM (Empty Return Model) est attribué au modèle d’une instruction de retour de conteneur vide.
Empty Release Instruction
L'identifiant ESI (Empty ReleaSe Instruction) est attribué à une instruction de mise à disposition de conteneur vide.
= Avis de mise à disposition (AMD).
Entité de rattachement
L’entité de rattachement peut être une unité de manutention, un document d’annonce ou un document de regroupement.
L’identifiant de l’entité de rattachement est à saisir dans la déclaration.
Estimated Time of Arrival (ETA).
Il s'agit de la date d’arrivée estimée.
Estimated Time of Departure (ETD).
Il s'agit de la date de départ estimée.
Etat des différences
Il est généré après la fin des opérations de déchargement, ou de dépotage. Il constitue la liste récapitulative des écarts (excédents, manquants, et différences constatés) entre les annonces de marchandises et leurs constats.
Il est traité par l’agent fret après le déchargement du navire. La mise à jour des informations génère des ajustements dans son manifeste (FCI).
Il est traité par le demandeur du dépotage (transitaire, agent, NVOCC). La mise à jour des informations génère des ajustements dans son House manifest (FDC).
Les ajustements sont soumis à l’approbation de la douane.
Evénements
Les évènements correspondent à des faits signalés par des acteurs ou autorités. Ex : Arrivée et Départ constatés d'un moyen de transport.
Les évènements sont généralement interfacés et peuvent déclencher des notifications ou des traitements automatiques. Ils peuvent concerner des dates de fin ou de début d'opérations de manutention pour un moyen de transport.
F
Enveloppe, liée à un acteur, disposant des données et proposant les actions nécessaires à l'avancement du dossier.
L'identifiant FCI (Folder Cargo In) est attribué au dossier import de l’agent de fret maritime (un Folder Cargo In par Voyage Agent).
C’est le dossier central pour l’agent de fret maritime.
Pour chaque voyage agent, il regroupe les documents d’annonce de marchandises (manifestes) ; il permet d’accéder à toutes les actions liées au passage portuaire import de la marchandise.
= Annonce prévisionnelle de déchargement (APD).
Folder Cargo Out
L'identifiant FCO (Folder Cargo Out) est attribué au dossier export de l’agent de fret maritime (un Folder Cargo Out par Voyage Agent).
C’est le dossier central pour l’agent de fret maritime.
Pour chaque voyage agent, il regroupe les documents d’annonce des marchandises (Booking confirmation) ; il permet d’accéder à toutes les actions liées au passage portuaire export de la marchandise.
= Pas d’équivalent AP+.
Folder Consolidation Warehouse
L’identifiant FCW (Folder Consolidation Warehouse) est attribué au dossier d’empotage du manutentionnaire.
Celui-ci contient des lots de marchandises empotés dans un conteneur (groupage).
Il propose les actions nécessaires au processus d’empotage afin d’établir un rapport qui détaille le constat de chaque lot empoté.
La fin d’empotage constitue la liste définitive d’empotage.
= Liste définitive d’empotage (LDE).
L'identifiant FDC (Folder DeConsolidation) est attribué au dossier de dépotage.
L'organisateur de transport va créer un dossier de dépotage pour rassembler toutes les informations nécessaires à la création de la liste prévisionnelle de dépotage (lots, unité de manutention de dépotage, lieu, date prévisionnelle de dépotage, etc.), première étape du processus de dépotage.
Les actions spécifiques au dépotage de la marchandise seront accessibles depuis le dossier de dépotage (ex. : « Demande de transfert » pour un conteneur devant être transféré depuis un terminal vers un entrepôt pour dépotage).
= Liste prévisionnelle de dépotage (LPD).
L'identifiant FDS (Folder DiScharge) est attribué au dossier de déchargement du manutentionnaire.
Ce dossier contient le détail des marchandises déchargées d'un moyen de transport.
L'identifiant FIN (Folder INbound) est attribué au dossier import du commissionnaire de transport.
C’est le dossier du commissionnaire de transport pour son flux import. Il permet de regrouper toutes les unités de manutention prévues sur un moyen de transport et d'organiser leur passage portuaire. Ce dossier propose toutes les actions possibles pour accomplir les formalités de sortie de la place suite au déchargement des marchandises.
L'identifiant FIT (Folder ITemization) est attribué au dossier de dégroupage documentaire.
Le dégroupage documentaire consiste à détailler un document d’annonce Master (Master BL) en plusieurs nouveaux documents d’annonce (House BL). L’agent de fret maritime ou le commissionnaire de transport (réclamateur de la marchandise) sont les parties habilitées à dégrouper un document d’annonce.
L'identifiant FOU (Folder OUtbound) est attribué au dossier export du commissionnaire de transport. C’est le dossier du commissionnaire de transport pour son flux export. Il permet de regrouper les unités de manutention prévues sur un moyen de transport et d'organiser leur passage portuaire. Ce dossier propose toutes les actions possibles pour accomplir les formalités de sortie de la place dans le but du chargement des marchandises.
= Dossier export (DOS).
Folder Transhipment
L'identifiant FTS (Folder TranShipment) est attribué au dossier transbordement de l’agent de fret maritime ou du commissionnaire de transport habilité bénéficiaire du bon du à délivrer commercial.
Il permet de constituer la liste de transbordement qui contient les unités de manutention déchargées dans un flux international et prévues de recharger sur un moyen de transport à l’international pour un lieu donné et sans changement de mode de conditionnement.
= Transbordement (TBD).
Folder Voyage in
L'identifiant FVI (Folder Voyage In) est attribué au dossier voyage arrivée d’un voyage maritime. Il est accessible au représentant du transporteur et au mandataire qu’il a désigné. Il reprend la liste des dossiers cargo in (FCI) par agents fret liés à l’escale du navire. Il permet de consulter et d’imprimer le récapitulatif de chaque dossiers.
Folder Voyage out
L'identifiant FVO (Folder Voyage Out) est attribué au dossier voyage départ d’un voyage maritime. Il est accessible au représentant du transporteur et au mandataire qu’il a désigné. Il reprend la liste des dossiers cargo out (FCO) par agents fret liés à l’escale du navire. Il permet de consulter et d’imprimer le récapitulatif de chaque dossiers.
Folder Voyage massifié
L'identifiant FVM (Folder Voyage Mass) est attribué au dossier voyage d’une escale Barge ou Fer. Il est accessible au transporteur et aux acteurs concernés donneurs d’ordre, terminaux. Il reprend la liste des unités de manutentions candidates et ou chargées à bord du moyen de transport massifié.
= Manifeste Unique Terrestre (MUT).
Folder Warehouse Deconsolidation
L'identifiant FWD (Folder Warehouse Deconsolidation) est attribué au dossier de dépotage du manutentionnaire.
Celui-ci correspond à l’ouverture physique d’un équipement (d’une unité de manutention), il contient des lots destinés à des clients différents.
Il propose les actions nécessaires au processus de dépotage afin d'établir un rapport qui détaille le constat de chaque lot dépoté. Il permet également de traiter les écarts (colis manquant, de marque inconnue, excédant) et de renseigner les commentaires et réserves des lots concernés.
La fin de dépotage constituera la liste définitive de dépotage.
= Liste définitive de dépotage (LDD).
G
L'identifiant GIR (Gate In Report) est attribué au constat de réception validé par le manutentionnaire.
= Constat de réception (CRE)
L'identifiant GOR (Gate Out Report) est attribué au constat d’enlèvement validé par le manutentionnaire.
= Constat d’enlèvement (CEN)
Découpage d'une organisation, regroupement facilitant la gestion de l’ensemble de mes utilisateurs.
Le super administrateur créé les groupes en fonction des codes acteurs de l'organisation. L’administrateur de groupe rattache ses utilisateurs au(x) groupe(s).
H
Hors gabarit
House Bill of Lading (House BL ou HBL)
Le House Bill of Lading est un connaissement maritime émis par un opérateur NVOCC ou par un commissionnaire de transport pour lui-même ou ses clients.
Il s’agit de scinder un Master BL en plusieurs sous-BL appelés House BL.
Liste récapitulative des House BL, reprend la liste des marchandises annoncées et leurs détails.
I
L'identifiant ICI (Inland Carrier Identification) permet de définir le transporteur désigné pour prendre en charge la marchandise (livraison par exemple).
La fonction « Inland Carrier Identification » peut être effectuée par l’organisateur du transport : l’agent de fret ou par le transitaire. Elle peut être utilisée à l'import et à l'export.
= Bon à charger transporteur (BACT à l'import) ; pas d'équivalent à l'export.
L’identifiant HAI (HAndling Instruction) est attribué à l’instruction de manutention.
L’identifiant FUI (FUmigation Instruction) est attribué à l’instruction de fumigation.
L’identifiant RFI (ReeFer Instruction) est attribué à l’instruction de branchement.
L’identifiant TRI (TRansport Instruction) est attribué à l’instruction de transport, lié à la commande de transport.
= Commande de transport (ITC)
L’identifiant BLI (documentary Instruction) est attribué à l’instruction de connaissement.
L’identifiant STI (STripping Instruction) est attribué à l’instruction de dépotage.
Liaison informatique qui permet les échanges de fichiers entre deux systèmes informatiques. (EDI).
L'identifiant IMREQ (Invalidation Manifest REQuest) est attribué à une demande d’invalidation de manifeste déjà soumis à la douane.
Un agent de fret maritime peut invalider son manifeste pour diverses raisons (annulation d’escale du navire, changement de lieu, etc.).
= Invalidation de la demande d’autorisation de déchargement déposée en douane.
L
Il s'agit de départs ou d'arrivées à jours fixes de navires avec des ports d’escale déterminés.
Autrement dit : un service.
L'identifiant LBI / LBE (Liquid Bulk Import / Liquid Bulk Export) est attribué pour l’annonce de marchandises vrac liquide.
= Import / Export conventionnel (ICV / ECV).
Le numéro Lloyd’s correspond au numéro de classification du navire publié dans le registre Lloyd’s (Lloyd’s Register Group est une société de classification maritime et de certification).
Loading report
L'identifiant LOR (LOading Report) est attribué au constat de chargement de la marchandise.
= Constat de vu à bord (CCH).
M
Le mandataire représente un acteur.
Il agit pour le compte (et avec les habilitations) du propriétaire du dossier.
Il est également notifié de l’ensemble des évènements du dossier.
L'identifiant MIR (Manifest Itemization Request) est attribué à la soumission du manifeste de dégroupage documentaire.
Le type d’autorisation MIREQ (Manifest Itemization Request) correspond à la soumission du manifeste de dégroupage documentaire.
Manifest Validation Request (Type)
Le type d’autorisation MVREQ (Manifest Validation REQuest) correspond à la soumission du manifeste.
Chaque agent fret doit présenter le manifeste des marchandises prévues décharger du moyen de transport avant les opérations navire. Le manifeste est ensuite validé par la douane.
= Demande d’autorisation de déchargement (DAD).
Master Bill of Lading (Master BL ou MBL)
Un Master Bill of Lading est un connaissement maritime émis et délivré par un agent de fret maritime (le transporteur maritime = l’expéditeur) à un commissionnaire de transport ou un opérateur NVOCC (le réclamateur = le destinataire).
Ce document valide le fait que des marchandises ont été reçues et confiées au transporteur et que celui-ci assurera la sécurité des marchandises jusqu’au port de destination prédéfini. Les informations suivantes doivent y être mentionnées :
- identification des parties, du navire et des ports d’embarquement et de déchargement ;
- description des marchandises (nom, quantité, poids, volume, et autres spécifications) ;
- la signature du transporteur.
Merge document
L'identifiant MRG (MeRGe document) est attribué au regroupement de plusieurs entités.
= Document de regroupement (RGR).
Voir Document de regroupement.
L'identifiant MBI / MBE (MoBile unit Import / MoBile unit Export) est attribué pour l’annonce des marchandises roulantes (ex : voitures, tracteurs, etc.).
= Import conventionnel (ICV / ECV).
Movement Reference Number (MRN)
L'identifiant MRN (Movement Reference Number) correspond au numéro de référence de mouvement.
Ce numéro comporte 18 caractères alphanumériques. Il figure sur la déclaration de transit.
O
Date des opérations d’un moyen de transport.
Organisation
Nom donné à une entreprise créée dans l’application. Chaque organisation possède un environnement qui lui est propre. Le paramétrage d’une organisation est effectué en fonction de son type, compagnie maritime, entrepôt, transitaire etc, de la place sur laquelle elle est autorisée à travailler, des modes de transports qu’elle utilise dans la gestion du passage portuaire des marchandises.
Hors gabarit (unité de mesure : centimètre)
Dépassement côté gauche
Dépassement côté droit
Dépassement hauteur
Dépassement avant
Dépassement arrière
P
Le pavillon d'un navire désigne le pays dans lequel celui-ci est immatriculé.
Il correspond au référentiel UN/LOCODE du pays d’immatriculation.
L'identifiant PIF est attribué au poste d’inspection aux frontières chargé du contrôle des importations de denrées d’origine animale et des animaux vivants en provenance des pays extérieurs à l’Union européenne (contrôle vétérinaire).
L'identifiant PEC est attribué au poste d’entrée communautaire chargé des contrôles des importations de denrées d’origine végétale en provenance des pays extérieurs à l’Union européenne (contrôle phytosanitaire).
R
L'identifiant RNR (Registration Number Request) est attribué à un avis d'enregisrement transmis par le Centre Informatique Douanier (CID).
= Déclaration Delt@ (DLC), NSTI (NTI).
L'identifiant REI (REpair Instruction) est attribué à l’instruction de réparation de conteneur.
Se dit d’une marchandise roulante.
C'est la rotation du navire (précédentes places desservies et prochaines places desservies)
S
Lieu permettant de visualiser, par rayonnement, la marchandise d'un conteneur, sans l'ouvrir.
Exemple de termes associés : rendez-vous scanner, terminal scanner, passage scanner, contrôle scanner, sycoscan etc.
Services
Les services sont attribués à une organisation lors de sa création par le Super Administrateur.
C’est ici qu’il détermine les rôles applicatifs qui permettront à l’Administrateur de groupe de l’organisation d’habiliter ses utilisateurs afin qu’ils accèdent aux fonctionnalités.
- « EM-Portal », accès au portail ;
- « EM-Admin », gestion des organisations et des comptes utilisateurs ;
- « EM-Voyage », gestion des annonces des moyens de transport et des voyages ;
- « EM-PSW » (Port Single Windows) ou « Logistics », gestion des annonces marchandises, des instructions et des autorisations ;
- « EM-GCSW » (Governement Custom Single Windows) ou « Forms » (formalités), gestion des autorisations Douane et des déclarations ;
- « EM-Tracking », gestion des suivis.
Cabotage ou le transport de marchandises sur de courtes distances.
Single Passage Identifier (SPI).
L'identifiant SPI (Single Passage Identifier) est attribué à une unité de manutention à chaque fois qu'elle passe dans un port.
Le type d’autorisation SAREQ (Stripping Amendment REQuest) correspond à l’amendement au manifeste suite au dépotage.
L'identifiant SRR (StRipping Report) est attribué au constat de dépotage.
= Constat de dépotage (CDE) ou Constat de dépotage en masse (CDM).
L'identifiant SBI / SBE(Solid Bulk Import / Solid Bulk Export) est attribué à l’annonce des marchandises vracs solides.
= Import / Export conventionnel (ICV / ECV).
Suivi unitaire, Suivi par lot
Voir Tracing
L'identifiant SI (Système d'Information) est attribué au service de douane.
T
Tracing
Les tracing ou suivis permettent de restituer des informations sur les documents, les unités de manutention (conteneurs, marchandises conventionnelles, véhicules, vracs, etc.) existants.
= suivi import unitaire, suivi export unitaire, suivi par lot
Tracking
L'identifiant TRK (TRacKing) est attribué à une demande pour tracer les marchandises.
= Tracing (TRC)
Transcodification
La transcodification permet à deux systèmes de communiquer ensemble par la mise en correspondance de codes, une valeur d'origine avec une valeur de destination.
Voir Administrateur EDI.
L'identifiant TFI (TransFert Invalidation) est attribué à une demande d’invalidation de transfert.
Transfert Invalidation Request
Le type d’autorisation TIREQ (Transfert Invalidation REQuest) correspond à la soumission d'une demande d’invalidation de transfert qui fait l’objet de l’accord, de la part d’une autorité.
L'identifiant TFR (TransFert Request) est attribué à la création d’une demande de transfert (déplacement).
= Demande de transfert import / Demane de transfert Export (DTI / DTE).
Transfert Request (Type)
Le type d’autorisation TFREQ (TransFert REQuest) correspond à la soumission d'une demande de transfert.
= Demande d’autorisation de transfert (DAT).
U
Unité de manutention (UM : Unité de Manutention)
L'unité de manutention est une unité manipulable dans le système à un instant « t ». Une unité de manutention peut être contenue dans une autre unité de manutention (ex. : une marchandise conventionnelle dans un équipement).
L'identifiant attribué peut revêtir diverses formes : CNI, BBI, LBI, MBI, SBI / CNE, BBE, LBE, MBE, SBE
= ICT, ICV / ECV, ECT.
UN/LOCODE (United Nation/Location CODE)
L'UN/LOCODE est un code géographique international appartenant à un référentiel.
Universal Time Coordinated (UTC)
= Temps Universel Coordonné.
V
L’identifiant VGM (Verified Gross Masse) est attribué lors de la publication de la masse brute vérifiée d’une unité de manutention.
Volume
Exprimé en décimètre cube.
C'est l'annonce d'un moyen de transport.
L'identifiant VOA (VOyage Air) est attribué à une annonce d’escale aérienne créé par le représentant du transporteur.
L'identifiant VAG (Voyage AGent) est attribué au voyage d’un agent de fret maritime ; l’annonce de l’escale d’un navire créé par le représentant du transporteur permet à tous les agents de fret maritimes nommés sur le voyage de générer facilement leur voyage agent à l'arrivée et au départ afin d’y rattacher l’annonce marchandise.
L’identifiant VAG est attribué également au voyage terrestre d’un agent de fret ou d’un transitaire agissant en tant que tel.
L’enregistrement du voyage agent terrestre génère l’annonce du moyen de transport terrestre (VOR). Un enchainement automatique vers le module Logistique permet de saisir l’annonce de la marchandise.
= Offre de transport commerciale (OTC).
L'identifiant VOB (VOyage Barge) est attribué à une annonce d’escale par barge.
Le transporteur annonce le moyen de transport massifié.
= Annonce de transport massifié (ATM).
L'identifiant VOR (VOyage Road) est attribué à une annonce d’escale terrestre.
Reprend les informations générales sur le moyen de transport terrestre acheminant les marchandises par voie terrestre.
= Arrivée terrestre import (ATI).
L'identifiant VOS (VOyage Sea) est attribué à une annonce d’escale maritime créé par le représentant du transporteur.
= Annonce de transport maritime (ATP).
L'identifiant VOT (VOyage Train) est attribué à une annonce d’escale par fer.
Le transporteur annonce le moyen de transport massifié.
= Annonce de transport massifié (ATM).
W
Weight Instruction
L’identifiant WEI (WEight Instruction) est attribué à une demande de pesée d’une unité de manutention.