Lexique
A
Abonnement
L'application offre la possibilité aux utilisateurs de recevoir des données. Sous la forme d'un abonnement géré depuis son profil, l'utilisateur s'inscrit pour recevoir des informations sous la forme qu'il lui convient.
Un acteur est un utilisateur qui effectue des opérations dans l'application. Il est référencé grâce à un type d'acteur (code métier) et un code acteur (code profession). Un utilisateur peut posséder plusieurs codes acteurs pour effectuer des opérations au sein de son organisation.
Administrateur de groupe
Personne désignée par le super administrateur en charge de paramétrer son organisation :
- création des comptes de ses utilisateurs ;
- rattachement au(x) groupe(s) ;
- attribution des rôles applicatifs à ses utilisateurs ;
- vérification des abonnements aux notifications selon le mode de réception souhaité.
C’est le référent au sein de son organisation. Il assure le support de 1er niveau vis à vis de ses utilisateurs.
Administrateur EDI
Il s'agit d'un spécialiste informatique qui connait les méthodes mise en oeuvre pour les échanges entre son système d'information et S)ONE.
Il s'assure du bon fonctionnement des interfaces et traite les dysfonctionnements constatés lors des intégrations. Il réalise les transcodifications nécessaires aux échanges entre son système et S)ONE.
Administrateur, super administrateur
Personne généralement administrateur système qui a accès aux fonctionnalités de gestion des organisations et des utilisateurs ainsi qu'aux paramètres de sécurité.
Affecter, réaffecter
Action qui permet de désigner une nouvelle valeur à un élément. Attribuer un nouveau lieu à un manifeste, un nouveau voyage agent à une annonce.
Une réaffectation de voyage agent peut être globale ou partielle.
L'identifiant PUR (Demande de réaffectation de lieu) est attribué à une demande de réaffectation d'un lieu de déchargement après soumission du manifeste.
L'identifiant VPR (Demande de réaffectation de voyage agent partielle) est attribué à une demande de réaffectation voyage agent partielle après soumission du manifeste.
L'identifiant VUR (Demande de réaffectation de voyage agent) est attribué à une demande de réaffection voyage agent complète après soumission du manifeste.
Amendement
L'identifiant AUR (AUthorization Request) est attribué à une demande d’amendement pour un manifeste en statut accepté, validé.
L'identifiant MDR (amendement Manifeste Definitif Request) est attribué à une demande d’amendement pour un manifeste définitif.
L'amendement est une opération visant à supprimer, modifier ou compléter l'ensemble ou une partie des informations concernant une marchandise. L'amendement d'un connaissement, bill of lading, est soumis à l'approbation de la douane.
Annonce
L'annonce est une opération visant à annoncer des informations, de faire connaitre une situation, de déclarer un événement.
Un agent de fret maritime ou une compagnie aérienne annonce un moyen de transport qu'il ou elle gère, des marchandises dont il ou elle a la charge...
voir Voyage, Manifeste
L'autorisation est une permission accordée par une autorité à un utilisateur à poursuivre ses opérations dans le système.
L'identifiant AUR (AUthoRization) est attribué à une demande transmise par un acteur à la douane (ex. : amendement, soumission du manifeste, soumission de l’état des différences à la douane).
Elle est aussi :
un statut logistique calculé par le système, attribué à une unité de manutention ayant obtenu une autorisation, ex. :
- un bon à délivrer commercial (FADO Agent Delivery Order),
- un bon à décharger douane (CUDI CUstoms DIscharge authorization),
- un bon à enlever import (CUIM CUstoms IMport authorization),
- un bon à enlever export (CUEX CUstoms EXport authorization),
- un bon à enlever douane pour un transfert (CUGO CUstoms Gate Out authorization) ...
un statut de mouvement, ex. :
- un bon à embarquer/charger (LOAU LOading AUthorization),
- un bon à réceptionner/entrer (GIAU Gate In AUthorization),
- un bon à sortir (GOAU Gate Out AUthorization) ...
Autocomplétion (champ de saisie semi-automatique)
Ce champ fournit des propositions sélectionnables au cours de la saisie.
B
Bill of lading (BL)
C'est un contrat de transport maritime ou connaissement maritime.
voir Document d'annonce
L'identifiant DOT (Delivery Order auThorization) est attribué à la validation d'un bon à délivrer commercial.
Le bon à délivrer commercial atteste du transfert de responsabilité de la marchandise.
Il est donné par le responsable de la marchandise à un bénéficiaire (réclamateur).
Ce document sert de justificatif de livraison. Il accompagne une unité de manutention, roulier ou conteneur, livrée sur un lieu, un terminal.
Le bon de livraison est imprimable depuis le tracing d'une unité de manutention.
Booking
Réservation d'espace dans un conteneur ou à bord d'un transport principal pour faire transporter une marchandise.
voir Document d'annonce
Booking unit
L'identifiant BKU (BooKing Unit) est attribué à une unité de manutention attachée à un booking.
L'identifiant BBI /BBE (Break Bulk Import / Break Bulk Export) est attribué pour l’annonce d'une UM, Unité de Manutention, concernant une marchandise conventionnelle (ex : cartons, sacs, balles, bois, etc.).
C
Call Sign
C’est le numéro d’appel radio affecté à un navire.
Changement de Booking
L'identifiant BKC (BooKing Change) est attribué lors d'un transfert d'une UM, Unité de Manutention, d'un booking sur un autre.
Changement de voyage
Le changement de Voyage permet de transférer les Unités de manutention annoncées sur un navire export sur un autre navire.
Le responsable de la marchandise ou l'acteur habilité peut effectuer le changement de voyage
Coast Wise
Terme attribué à un navire côtier au délai de mer très court.
Confirmation d'arrivée
L'identifiant COA (COnfirmatin Arrivée) est attribué à une confirmation d'arrivée.
La confirmation d’arrivée d’une marchandise permet au transporteur massifié d’annoncer l’arrivée prochaine d’une marchandise, sur une place logistique, chargée sur un moyen de transport massifié.
Cette confirmation d'arrivée est un événement déclencheur dans les traitements proposés pour le passage portuaire de la marchandise.
Confirmation de retour de vide
L'identifiant ERC (Empty Return Confirmation) est attribué à une confirmation de retour du conteneur vide.
Constat de chargement
L'identifiant LOR (LOading Report) est attribué au constat de chargement validé par le manutentionnaire lors de l'embarquement de la marchandise à bord du navire.
Constat d'empotage
L'identifiant SUR (StUffing Report) est attribué au constat d'empotage pour chaque lot de marchandise empoté.
Constat de dépotage
L'identifiant SRR (StRipping Report) est attribué au constat de dépotage pour chaque lot de marchandise dépoté.
L'identifiant GOR (Gate Out Report) est attribué au constat d’enlèvement validé par le manutentionnaire ou l'entrepositaire lors de la sortie de la marchandise.
L'identifiant GIR (Gate In Report) est attribué au constat de réception validé par le manutentionnaire ou l'entreprositaire lors de la réception de la marchandise.
Constat de vu à quai / déchargement
L'identifiant DIR (DIscharge Report) est attribué au constat validé par le manutentionnaire lors du déchargement de la marchandise du navire.
L'identifiant CNI / CNE (CoNtainer - CoNteneur Import / CoNtainer - CoNteneur Export) est attribué pour l’annonce des conteneurs pour tous types de marchandise conteneurisée.
D
Déclaration
L'identifiant RNR (Registration Number Request) est attribué à un avis d'enregistrement transmis par le Centre Informatique Douanier (CID).
Demande d'autorisation d'empotage
L’identifiant CWR (Consolidation Warehouse Request) est attribué à la soumission de la demande d'autorisation d'empotage.
L’identifiant CWI (Consolidation Warehouse Invalidation) est attribué à la soumission de la demande d'invalidation d'empotage.
Demande d'autorisation pour dépotage
L'identifiant DCR (DeConsolidation Request) est attribué à la soumission de la demande de dépotage.
L'identifiant DCI (DeConsolidation Invalidation) est attribué à la soumission de la demande d'invalidation de dépotage.
Demande d'autorisation pour empotage
L'identifiant CWR (Consolidation Warehouse Request) est attribué à la soumission de la demande d'empotage.
L'identifiant CWI (Consolidation Warehouse Invalidation) est attribué à la soumission de la demande d'invalidation d'empotage.
Demande de changement de lieu de dépotage
L'identifiant DPR (Demande changement Place Request) est attribué à la soumission de la demande de changement de lieu d'un dépotage.
Demande de droits de port sur marchandise
L'identifiant DSM (demande Droits de port Sur Marchandise) est attribué à l'enregistrement d'une demande de droits de port sur marchandise.
La demande de droits de port sur marchandise est enregistrée par le commissionnaire en douane, déclarant habilité à effectuer cette demande dans les ports où cela est demandé.
Les droits de port sont calculés selon des tarifs gérés par l'autorité portuaire.
Demande de droits de port sur navire
L'identifiant DNA (demande Droits de port sur NAvire) est attribué à l'enregistrement d'une demande de droits de port sur navire.
La demande de droits de port sur navire est enregistrée par le représentant du transporteur, déclarant habilité à effectuer cette demande dans les ports où cela est demandé.
Elle est établie pour chaque sens. Les droits de port sont calculés selon des tarifs gérés par l'autorité portuaire.
Demande de transbordement
L'identifiant TSR (TranShipment Request) est attribué à la création d'une demande de transbordement pour une unité de manutention.
L'identifiant TSI (TranShipment Invalidation) est attribué à la création d'une demande d'invalidation de transbordement pour une unité de manutention.
Demande de transfert
L'identifiant TFR (TransFert Request) est attribué à la création d’une demande de transfert (déplacement d'une unité de manutention d'un lieu A à un lieu B).
L'identifiant TFI (TransFert Invalidation) est attribué à la création d’une demande d'invalidation de transfert.
Demande de régularisation
La demande de régularisation permet de s’acquitter de certaines formalités, de traiter des cas particuliers qui ne nécessitent pas d’enregistrement dans un outil douanier.
L’identifiant CRR (Custom Regularisation Request) est attribué à l’enregistrement d’une demande de régularisation. Elle peut être de type import ou export.
L'identifiant CRI (Custom Regularisation Invalidtion) est attribué à l'enregistrement d'une demande d'invalidation de régularisation..
Demande de sortie
La demande de sortie est une demande de mouvement pour une unité de manutention. La sortie peut être définitive ou temporaire.
En fonction du motif de la demande, un identifiant spécifique est attribué :
-L'identifiant EQR (Exit Quay Request) est attribué à une demande de retrait de quai.
-L'identifiant ESR (Exit Scanner Request) est attribué à une demande de sortie scanner.
-L’identifiant EVR (Exit Veterinary Request) est attribué à une demande de sortie vétérinaire.
-L’identifiant EPR (Exit Phyto Request) est attribué à une demande de sortie phytosanitaire.
-L’identifiant EFR (Exit Fumigation Request) est attribué à une demande de sortie fumigation.
-L’identifiant ECR (Exit Control Request) est attribué à une demande de sortie pour contrôle douane.
-L'identifiant EOR (Exit Other Request) est attribué à une demande de sortie pour autre motif.
-L'identifiant ETR (Exit sTandard Request) est attribué à une demande de sortie pour relevage de marchandise standard.
-L'identifiant ERR (Exit tieRce Request) est attribué à une demande de sortie pour relevage de marchandise tierce.
-L’identifiant EXI (EXit Invalidation) est attribué à une demande d’invalidation de sortie.
Document d’accompagnement
Le document d’accompagnement permet de s’acquitter de certaines formalités, de traiter des cas particuliers qui ne nécessitent pas d’enregistrement dans un outil douanier.
L’identifiant CDR (Custom Document Request) est attribué à l’enregistrement d’un document d’accompagnement douanier. Il peut être de type import ou export.
L’identifiant CDI (Custom Document Invalidation) est attribué à l’enregistrement d’une demande d'invalidation de document d’accompagnement.
L'identifiant DAI / DAE (Document d'Annonce Import / Document d'Annonce Export ) est attribué à un document d’annonce sur un voyage agent ; il contient toutes les informations concernant les marchandises et unités de manutention qui sont annoncées par l’agent de fret sur un moyen de transport.
Les documents d’annonce (BL, House BL, Booking confirmation...) sont regroupés dans un dossier (Folder Cargo In, Folder Cargo Out, Folder Deconsolidation...).
Document de regroupement
L'identifiant MRG (MeRGe document) est attribué au document de regroupement qui regroupent plusieurs entités de rattachement.
voir Folder
E
ECS
L'identifiant ECS (Export Control System) est attribué à l'enregistrement d'un avis ECS.
Le commissionnaire en douane (déclarant) rattaché au bureau de sortie de la déclaration effectue sa notification d'arrivée « avis ECS ».
Lorsque toutes les conditions sont réunies, le statut ECS « Sortie effective » est attribué à l'unité de manutention.
Entité de rattachement
L’entité de rattachement peut être une unité de manutention, un document d’annonce ou un document de regroupement (ex. : CNI, BBI, LBE DAE, DAI, MRG, RGR...).
L’identifiant de l’entité de rattachement est à saisir dans la déclaration afin qu'elle soit intégrée dans l'application.
Estimated Time of Arrival (ETA).
Il s'agit de la date d’arrivée estimée.
Estimated Time of Departure (ETD).
Il s'agit de la date de départ estimée.
Etat des différences
Etat comparatif généré après la fin des opérations de déchargement ou de dépotage. Il constitue la liste récapitulative des écarts (excédents, manquants et différences constatés) entre l'annonce de la marchandise et les constats.
Il est traité par l’agent de fret après le déchargement du navire depuis son dossier (FCI). La mise à jour des informations génère des ajustements dans son manifeste.
Il est traité par le donneur d'ordre du dépotage (transitaire, agent, NVOCC) depuis son dossier (FDC). La mise à jour des informations génère des ajustements dans son House manifest.
Les ajustements sont soumis à l’approbation de la douane.
Evénements
Les évènements correspondent à des faits enregistrés par des acteurs ou des autorités.
Les évènements sont généralement interfacés et peuvent déclencher des notifications ou des traitements automatiques.
(ex. : Arrivée et Départ constatés d'un moyen de transport, début et fin des opérations de déchargement ou chargement...).
F
Fin des formalités
L’enregistrement de la fin des formalités dans le dossier outbound permet de propager des statuts aux unités de manutention qui le constituent.
La fin des formalités peut être gérée de manière globale ou partielle. Elle peut être traitée manuellement par le créateur du dossier ou le mandataire qu'il a nommé.
Elle est automatique dès lors que le nombre de déclarations attendues est défini dans le dossier.
Dans certains cas, il est possible de procéder à l'action « Lever les formalités ».
Folder
Dossier lié à un acteur, sorte d'enveloppe rassemblant des données et proposant des actions nécessaires à la gestion du passage portuaire de la marchandise. Le dossier facilite le suivi de l'avancement des opérations et des formalités en offrant un tableau de bord détaillé, des indicateurs, et différents types de suivi (global, détaillé, filtré).
L'identifiant FCI (Folder Cargo In) est attribué au dossier import de l’agent de fret (un Folder Cargo In est rattaché à un Voyage Agent).
C’est le dossier central pour l’agent de fret (manifeste). Il regroupe les documents d’annonce de la marchandise (BL) ; il permet d’accéder à toutes les actions liées au passage portuaire import de la marchandise.
Folder cargo out
L'identifiant FCO (Folder Cargo Out) est attribué au dossier export de l’agent de fret (un Folder Cargo Out est rattaché à Voyage Agent).
C’est le dossier central pour l’agent de fret. Il regroupe les documents d’annonce de la marchandise (Booking confirmation) ; il permet d’accéder à toutes les actions liées au passage portuaire export de la marchandise.
Folder consolidation warehouse
L’identifiant FCW (Folder Consolidation Warehouse) est attribué au dossier d’empotage du manutentionnaire ou entrepositaire.
Le manutentionnaire ou l'entreprositaire crée un dossier d'empotage pour regrouper les lots empotés dans une unité de manutention (conteneur de groupage). Les données des marchandises sont reprises dans des constats, rapports détaillés pour chaque lot empoté, pouvant contenir des commentaires et réserves.
Il permet d'accéder à toutes les actions liées au processus d’empotage de la marchandise et au passage portuaire de l'équipement.
La validation de la fin d’empotage constitue la liste définitive d’empotage.
L'identifiant FDC (Folder DeConsolidation) est attribué au dossier de dépotage du donneur d'ordre.
L'organisateur de transport, le donneur d'ordre, crée un dossier de dépotage. Il contient la liste détaillée des marchandises à dépoter, liste prévisionnelle de dépotage et les informations logistiques (lots, unité de manutention de dépotage, lieu, date prévisionnelle de dépotage, etc.).
C'est la première étape du processus de dépotage.
Les actions spécifiques au dépotage de la marchandise sont accessibles depuis le dossier de dépotage (ex. : la demande de transfert pour un conteneur devant être transféré depuis un terminal vers un entrepôt pour dépotage).
L'identifiant FDS (Folder DiScharge) est attribué au dossier de déchargement du manutentionnaire.
Ce dossier contient toutes les unités de manutention déchargées d'un moyen de transport. Les constats de déchargement, appelés aussi constats de vu à quai sont créés en masse.
L'identifiant FIN (Folder INbound) est attribué au dossier import du commissionnaire de transport.
C’est son dossier central qui lui permet de gérer les formalités et organiser le passage portuaire des unités de manutention dans un flux import. Ce dossier propose toutes les actions possibles pour traiter la sortie ou le déplacement de la marchandise.
L'identifiant FIT (Folder ITemization) est attribué au dossier de dégroupage documentaire.
Le dégroupage documentaire consiste à détailler un document d’annonce Master (Master BL) en plusieurs nouveaux documents d’annonce (House BL). L’agent de fret maritime ou le commissionnaire de transport (réclamateur de la marchandise) sont les parties habilitées à dégrouper un document d’annonce.
L'identifiant FOU (Folder OUtbound) est attribué au dossier export du commissionnaire de transport.
C’est son dossier central qui lui permet de gérer les formalités et organiser le passage portuaire des unités de manutention dans un flux export. Ce dossier propose toutes les actions possibles pour traiter la sortie ou déplacement de la marchandise.
Folder transhipment
L'identifiant FTS (Folder TranShipment) est attribué au dossier transbordement de l’agent de fret ou du commissionnaire de transport habilité (bénéficiaire du bon du à délivrer commercial).
Il permet de constituer la liste des unités de manutention déchargées dans un flux international et prévues de recharger sur un moyen de transport à l’international sans changement de mode de conditionnement.
Folder voyage in
L'identifiant FVI (Folder Voyage In) est attribué au dossier voyage arrivée d’un voyage maritime. Il est accessible au représentant du transporteur et au mandataire qu’il a désigné. Il reprend la liste des dossiers cargo in (FCI) par agents fret liés à l’escale du navire. Il permet de consulter et d’imprimer le récapitulatif de chaque dossier.
Folder voyage out
L'identifiant FVO (Folder Voyage Out) est attribué au dossier voyage départ d’un voyage maritime. Il est accessible au représentant du transporteur et au mandataire qu’il a désigné. Il reprend la liste des dossiers cargo out (FCO) par agents fret liés à l’escale du navire. Il permet de consulter et d’imprimer le récapitulatif de chaque dossier.
Folder voyage massifié
L'identifiant FVM (Folder Voyage Mass) est attribué au dossier voyage d’une escale barge ou fer. Il est accessible au transporteur massifié et aux acteurs concernés donneurs d’ordre, terminaux. Il reprend la liste des unités de manutention candidates et chargées à bord du moyen de transport massifié.
Folder warehouse deconsolidation
L'identifiant FWD (Folder Warehouse Deconsolidation) est attribué au dossier de dépotage du manutentionnaire ou entrepositaire.
Le manutentionnaire ou l'entrepositaire crée un dossier de dépotage afin de recenser les lots dépotés d'une unité de manutention (conteneur de groupage). Les données des machandises sont reprises dans des constats, rapports détaillés pour chaque lot dépoté, pouvant contenir des commentaires et réserves.
Le dossier permet d'accéder à toutes les actions nécessaires au processus de dépotage et au passage portuaire de l'équipement.
Tous les écarts signalés (colis manquant, excédant, différences) sont répertoriés dans l'état des différences généré.
La validation de la fin de dépotage constitue la liste définitive de dépotage.
G
Globalisation
La globalisation est un traitement Batch, décadaire ou mensuel.
Les documents générés reprennent les DSM, déclarations des Droits de port Sur Marchandise et les DN déclarations des Droits de port sur Navire.
Les documents de globalisation sont transmis aux destinataires, les déclarants, la recette régionale des Douanes, l'autoritée portuaire.
Découpage d'une organisation, regroupement d'utilisateurs facilitant la gestion et l'accès aux fonctionnalités auxquelles ils sont habilités.
Le super administrateur crée les groupes en fonction des codes acteurs de l'organisation. L’administrateur de groupe rattache ses utilisateurs au(x) groupe(s) existants.
H
Habilitations
Droits accordés à une personne afin qu'elle réalise des actions en fonction des ses compétences, de son statut. Les habilitations informatiques sont le fait de gérer des accès et des droits dans l'utilisation d'un système, d'une application.
Hors gabarit
House Bill of Lading (House BL ou HBL)
L'identifiant DAI (Document d'Annonce Import) est attribué à ce type de document d’annonce.
Le House Bill of Lading est un connaissement maritime émis par un opérateur NVOCC ou par un commissionnaire de transport pour lui-même ou ses clients. Il s’agit de scinder un Master BL en plusieurs sous-BL appelés House BL.
Liste récapitulative des House BL, reprend la liste des marchandises annoncées et leurs détails au sein d'un dossier de dépotage.
I
Identification du transporteur
L'identifiant ICI (Inland Carrier Identification) est attribué à l'identification du transporteur désigné pour prendre en charge la marchandise (livraison chez le client en sortie ou livraison sur le terminal en entrée).
La fonction « Créer l'identification du transporteur » est effectuée par l’organisateur du transport : l’agent de fret ou par le commissionnaire de transport. Elle peut être utilisée à l'import et à l'export.
Instruction
Une instruction est donnée par un donneur d'ordre à un prestataire. Elle permet de donner une marche à suivre détaillée à une personne qui exécutera une tâche.
Instruction de branchement
L’identifiant RFI (ReeFer Instruction) est attribué à l’instruction de branchement.
Instruction de connaissement
L’identifiant BLI (documentary Instruction) est attribué à l’instruction de connaissement.
Instruction de dépotage
L’identifiant STI (STripping Instruction) est attribué à l’instruction de dépotage.
Instruction de fumigation
L’identifiant FUI (FUmigation Instruction) est attribué à l’instruction de fumigation.
Instruction de manutention
L’identifiant HAI (HAndling Instruction) est attribué à l’instruction de manutention.
Instruction de mise à disposition d'équipement vide
L'identifiant ESI (Empty ReleaSe Instruction) est attribué à une instruction de mise à disposition de conteneur vide.
Instruction de nettoyage
L'identifiant CLI (CLeaning Instruction) est attribué à une instruction de nettoyage pour les conteneurs.
Instruction de pesée
L’identifiant WEI (WEight Instruction) est attribué à une demande de pesée d’une unité de manutention.
L'identifiant REI (REpair Instruction) est attribué à l’instruction de réparation de conteneur.
Instruction de retour d'équipement vide
L'identifiant ERI (Empty Return Instruction) est attribué à une instruction de retour du conteneur vide.
Liaison informatique qui permet les échanges de fichiers entre deux systèmes informatiques. (EDI).
Personne nommée en tant qu'acteur, participant dans un document, un constat. Il est désigné par son type acteur (FW, FB, EX...) et son code acteur (code profession 2301234, 6611234, CCGM, CDSV...).
J
K
L
Ligne régulière
Il s'agit de départs ou d'arrivées prévus à jours fixes de navires avec des ports d’escale déterminés.
L'identifiant LBI / LBE (Liquid Bulk Import / Liquid Bulk Export) est attribué pour l’annonce de marchandise de type vrac liquide.
Le numéro Lloyd’s correspond au numéro de classification du navire publié dans le registre Lloyd’s (Lloyd’s Register Group est une société de classification maritime et de certification).
M
Mandataire
Le mandataire représente un acteur.
Il agit pour le compte (et avec les habilitations) du propriétaire du dossier.
Il peut être également notifié de l’ensemble des évènements du dossier.
L'identifiant MIR (Manifest Itemization Request) est attribué à la soumission du manifeste de dégroupage documentaire.
Document de transport maritime ou aérien qui récapitule l'ensemble des marchandises chargées dans un port ou un aéroport à destination d'un autre port ou aéroport.
Chaque agent fret ou compagnie doit présenter le manifeste des marchandises prévues décharger du moyen de transport avant les opérations navire ou vol.
voir Folder cargo in
Master Bill of Lading (Master BL ou MBL)
Un Master Bill of Lading est un connaissement maritime émis et délivré par un agent de fret maritime (le transporteur maritime = l’expéditeur) à un commissionnaire de transport ou un opérateur NVOCC (le réclamateur = le destinataire).
Ce document valide le fait que des marchandises ont été reçues et confiées au transporteur et que celui-ci assurera la sécurité des marchandises jusqu’au port de destination prédéfini. Les informations suivantes y sont mentionnées :
- identification des parties, du navire et des ports de chargement et de déchargement ;
- description des marchandises (nature, quantité, poids, volume, et autres spécifications) ;
- la signature du transporteur.
voir document d'annonce
L'identifiant MBI / MBE (MoBile unit Import / MoBile unit Export) est attribué pour l’annonce des marchandises roulantes (ex : voitures, tracteurs, etc.).
Modèle d'instruction de retour de vide
L'identifiant ERM (Empty Return Model) est attribué au modèle d’une instruction de retour de conteneur vide.
Movement Reference Number (MRN)
L'identifiant MRN (Movement Reference Number) correspond au numéro de référence de mouvement.
Ce numéro comporte 18 caractères alphanumériques. Il figure sur la déclaration.
N
Notification
En informatique, le terme notification est employé pour décrire des fonctions d'alerte automatisées, ou des messages d'une application destinés à un utilisateur. Les notifications peuvent apparaitre sous forme de message transmis par e-mail ou dans une zone de notification (WALL, mur d'activités).
O
Operation Date
Date des opérations d’un moyen de transport.
Organisation
Nom donné à une entreprise créée dans l’application. Chaque organisation possède un environnement qui lui est propre. Le paramétrage d’une organisation est effectué en fonction de son type, compagnie maritime, entrepôt, transitaire etc, de la place sur laquelle elle est autorisée à travailler, des modes de transports qu’elle utilise dans la gestion du passage portuaire des marchandises.
L'organisation est créée par le super administrateur.
Hors gabarit (unité de mesure : centimètre)
Dépassement côté gauche (unité de mesure : centimètre)
Dépassement côté droit (unité de mesure : centimètre)
Dépassement hauteur (unité de mesure : centimètre)
Dépassement avant (unité de mesure : centimètre)
Dépassement arrière (unité de mesure : centimètre)
P
Paramètre(s)
Le(s) paramètre(s) servent à définir la méthode d'utilisation d'une fonction. Ils peuvent être définis par défaut ou de manière explicite et détaillée.
Certains paramètres sont accessibles à l'acteur. Les paramètres applicatifs sont essentiellement gérés par le super administrateur.
Le pavillon d'un navire désigne le pays dans lequel celui-ci est immatriculé.
Il correspond au référentiel UN/LOCODE du pays d’immatriculation.
L'identifiant PIF est attribué au poste d’inspection aux frontières chargé du contrôle des importations de denrées d’origine animale et des animaux vivants en provenance des pays extérieurs à l’Union européenne (contrôle vétérinaire).
L'identifiant PEC est attribué au poste d’entrée communautaire chargé des contrôles des importations de denrées d’origine végétale en provenance des pays extérieurs à l’Union européenne (contrôle phytosanitaire).
Profil
Un profil est un fichier de données concernant un utilisateur autorisé d'un système informatique. Il comporte des informations telles que son nom, son login, les applications et les fonctionnalités auxquelles il a accès ainsi que les opérations qu'il est en droit d'effectuer.
Q
R
L'identifiant RNR (Registration Number Request) est attribué à un avis d'enregisrement transmis par le Centre Informatique Douanier (CID).
Terme qui désigne le trafic roulier, c'est le transport de marchandise pouvant être roulée (voitures, camions...).
Terme qui désigne la route maritime, l'itinéraire régulièrement suivi par les navires assurant le transport des marchandises.
C'est la rotation du navire (précédentes places desservies et prochaines places desservies).
S
Scanner
Lieu permettant de visualiser, par rayonnement, la marchandise à l'intérieur d'un conteneur, sans l'ouvrir.
Exemple de termes associés : rendez-vous scanner, terminal scanner, passage scanner, contrôle scanner, sycoscan etc.
Services
Les services sont attribués à une organisation lors de sa création par le super administrateur.
C’est ici que sont déterminés les rôles applicatifs qui permettront à l’Administrateur de groupe de l’organisation d’habiliter ses utilisateurs afin qu’ils accèdent aux fonctionnalités.
- « EM-Portal », accès au portail ;
- « EM-Admin », gestion des comptes utilisateurs ;
- « EM-Voyage », gestion des annonces des moyens de transport et des voyages ;
- « EM-PSW » (Port Single Windows) ou « Logistics », gestion des annonces marchandises, des instructions et des autorisations ;
- « EM-GCSW » (Governement Custom Single Windows) ou « Forms » (formalités), gestion des autorisations Douane et des déclarations ;
- « EM-Tracking », gestion des suivis.
Cabotage, terme utilisé pour désigné le transport de marchandise sur de courtes distances.
Single Passage Identifier (SPI).
L'identifiant SPI (Single Passage Identifier) est attribué à une unité de manutention à chaque fois qu'elle passe dans un port (ex. : CNI0000001234,CNE0000001234, BBI0000001234, LBE0000001234).
Soumettre
Action de présenter un document, un manifeste, une demande à une autorité à des fins d'examen et de décision.
Généralement les utilisateurs soumettent leurs demandes à la douane afin d'obtenir son approbation (accord implicite avec ou sans délai, accord explicite).
L'identifiant SBI / SBE(Solid Bulk Import / Solid Bulk Export) est attribué à l’annonce des marchandises de type vrac solide.
Suivi unitaire, Suivi par lot
Voir Tracing
L'identifiant SI (Système d'Information) est attribué à un système informatique privatif.
T
TCT Token Code for Trucker
Sur la place Le Havre un code pin, Token Code Trucker (TCT), est généré à la validation d'une identification transporteur, demande de transfert, demande de sortie, demande transbordement avec transfert. Le token code (TCT) est généré à chaque calcul ou recalcul de l'autorisation de sortie. Il est une combinaison aléatoire de six chiffres.
Il est diffusé au manutentionnaire exclusivement par EDI ainsi qu'au donneur d'ordre via une notification EDI spécifique mail qui le transmet au transporteur identifié selon le moyen de son choix.
En cas de besoin, le donneur d'ordre peut regénérer un nouveau code pin depuis le formulaire Tracing de l'unité de manutention.
Tracing
Les tracing ou suivis permettent de restituer des informations sur les documents, les unités de manutention (conteneurs, marchandises conventionnelles, véhicules, vracs, etc.) existants.
Ils sont effectués grâce aux fonctions spécifiques ou depuis les dossiers.
Tracking
L'identifiant TRK (TRacKing) est attribué à une demande enregistrée par tout acteur, pour tracer la marchandise. Une fois le(s) événement(s) sélectionné(s), réalisé(s), les destinataires nommés dans le tracking sont informés en temps réel.
Transcodification
La transcodification permet à deux systèmes de communiquer ensemble par la mise en correspondance de codes, une valeur d'origine avec une valeur de destination.
Voir Administrateur EDI.
U
Unité de manutention (UM : Unité de Manutention)
L'unité de manutention est une unité manipulable dans le système à un instant « t ». Une unité de manutention peut être contenue dans une autre unité de manutention (ex. : une marchandise conventionnelle dans un équipement).
L'identifiant attribué peut revêtir diverses formes : CNI/CNE, BBI/BBE, LBI/LBE, MBI/MBE, SBI/SBE
UN/LOCODE (United Nation/Location CODE)
L'UN/LOCODE est un code géographique international appartenant à un référentiel.
Universal Time Coordinated (UTC)
= Temps Universel Coordonné.
Utilisateur
Personne qui détient un compte utilisateur pour accéder à une application, un système. Il possède généralement son propre compte et utilise un nom d'utilisateur et un mot de passe pour l'authentification. Il a la possibilité de mettre à jour son profil.
V
Verified Gross Masse
L’identifiant VGM (Verified Gross Masse) est attribué lors de la publication de la masse brute vérifiée d’une unité de manutention.
Volume
Exprimé en décimètre cube dans l'application S)ONE.
C'est l'annonce d'un moyen de transport.
L'identifiant VAG (Voyage AGent) est attribué au voyage d’un agent de fret maritime ; l’annonce de l’escale d’un navire créé par le représentant du transporteur permet à tous les agents de fret maritimes nommés sur le voyage de générer facilement leur voyage agent à l'arrivée et au départ afin d’y rattacher leur annonce marchandise.
L’identifiant VAG est attribué également au voyage terrestre d’un agent de fret ou d’un transitaire agissant en tant que tel.
L’enregistrement du voyage agent terrestre génère l’annonce du moyen de transport terrestre (VOR). Un enchainement automatique vers le module Logistics permet de saisir l’annonce de la marchandise.
L'identifiant VOB (VOyage Barge) est attribué à une annonce d’escale par barge.
Le transporteur annonce le moyen de transport massifié.
L'identifiant VOR (VOyage Road) est attribué à une annonce d’escale terrestre.
Il est généré lors de la création d'un voyage agent terrestre.
Il reprend les informations générales sur le moyen de transport terrestre acheminant les marchandises par voie terrestre.
L'identifiant VOS (VOyage Sea) est attribué à une annonce d’escale maritime créé par le représentant du transporteur.
L'identifiant VOT (VOyage Train) est attribué à une annonce d’escale par fer.
Le transporteur annonce le moyen de transport massifié.
Vrac
Marchandise transportée sans conditionnement, sans emballage.
voir Solid bulk, Liquid bulk
W
X
Y
Z