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Description

Dans le dossier Cargo In, les indicateurs sont mis à jour en fonction de la saisie des documents d’annonce.

Le statut du manifeste y est précisé ainsi que les informations et actions appartenant à mon dossier.


Cette fiche traite la gestion de l'annonce d'un conteneur vide classique et d'un conteneur shipper owned vide. 

Dans ce dernier cas, un indicateur positionné dans l'annonce permet d'identifier de façon univoque dans le système portuaire, un conteneur appartenant au client du transporteur maritime.

Pas à pas

Documents d’annonce



« Bill of Lading », option de la liste déroulante, est affichée par défaut. 

Je peux sélectionner un autre type de document dans cette liste.

Puis je clique sur le bouton « Nouveau document ».



Le formulaire « Créer un document d'annonce » s’affiche. Je visualise l'identifiant unique (ex. : DAI0000001234).


Sur ce formulaire se trouvent :

- les indicateurs qui représentent la situation du document d'annonce et qui évoluent en fonction de son avancement ;

- le statut du document d'annonce, « Brouillon » par défaut, qui figure dans un bandeau, sera mis à jour suivant les différents enregistrements / opérations.


La liste déroulante « Lieu de manutention », affiche par défaut le lieu unique issu du voyage agent. 

Sinon, je sélectionne le lieu à l’aide de la liste déroulante.


Je renseigne les champs obligatoires :

- la référence du document d’annonce (référence BL) ;

- la référence douane (référence MRN).


Les données des champs « Type (du BL) » et « Type de flux (Import) » sont affichées par défaut.


Informations moyens de transport

Ici je trouve le récapitulatif des informations concernant le moyen de transport.


Intervenants (facultatif)

Je clique sur l'icône « + » pour ajouter un élément. L'icône « x » permet d'en supprimer.

L'icône « détail » permet de développer / rabattre les informations complémentaires à renseigner si besoin.



Je renseigne le type de cet intervenant (ex. : FW pour Freight Forwarder). 

Je précise le code de cet intervenant (ex. : 2301234,4081234, 3921234, 6611234).

Je renseigne ces données grâce à l'autocomplétion ou je peux sélectionner l'une des propositions affichées au cours de la saisie sinon je recherche à l'aide de l'icône « loupe » parmi les données du référentiel.


Si, je renseigne le type d'acteur HB cela permet d'habiliter le transporteur massifié aux demandes d'autorisation de transfert.


Lieux

Je complète les lieux suivant la provenance (« routing » de la marchandise).

Je saisis les informations à l'aide de l'autocomplétion (libellé ou code).


Cette codification (types de lieux) correspond à la norme ONU. 

Exemples de types de lieux :

Type 76

port d’origine de chargement ;

Type 9

place de chargement ;

Type 11

place de déchargement ;

Type 20 

place de destination finale des marchandises.


Exemples de codes de lieux :

USNYC 

New York - United States ;

FRLEH 

Le Havre - France ; 

GPJAR

Jarry - Guadeloupe ; 

FRMTX

Montoir-de-Bretagne - France.


Montants (facultatif)

Je clique sur l'icône « + » pour ajouter un élément. L'icône « x » permet de le supprimer.

Je renseigne le type grâce à l’autocomplétion (ex. : Freight Charge), le mode de paiement en utilisant les choix de la liste déroulante, la valeur par des chiffres et la devise grâce à l’autocomplétion.


Informations pré ou post acheminement (facultatif)



Je clique sur l'icône « + » pour ajouter un élément. L'icône « x » permet de le supprimer.

Je renseigne l’étape grâce à l’autocomplétion, la référence de transport et le mode de transport (ex. : 3 pour transport route), puis le nom du moyen de transport, l’identifiant du moyen de transport et le nom du transporteur grâce à l’autocomplétion.


Équipements vides

Je clique sur l'icône « + » pour ouvrir un formulaire et je saisis :

- la référence de l’équipement (le numéro de conteneur) ;

- le taille type ;

- la tare.


Dans le cadre de la procédure « Shipper owned », la référence de l'équipement vide doit respecter la norme BIC et l'agent fret doit aussi mentionner un fournisseur équipement « carrier supplied ».

La procédure permet à l'unité de manutention vide « Shipper owned » d'obtenir directement le statut « Autorisé à sortir », une fois toutes les conditions suivantes réunies : 

manifeste accepté, constat de déchargement enregistré, bon à délivrer et identification du transporteur validés ce qui génère le statut « bon de douane Shipper Owned » (automatique).   


       

Informations dangereux

Si la marchandise est dangereuse, je clique sur l'icône « + » pour accéder au formulaire.



L'icône « + » permet d'ajouter autant de ligne que nécessaire.

L'icône « x » permet d'en supprimer.

Je renseigne les différents champs.


Scellés (facultatif)

Je clique sur l'icône « + » pour renseigner les numéros de plombs / scellés ainsi que leur origine grâce à la liste déroulante.

L'icône « + » permet d'ajouter autant de lignes que de nombre de plomb.

L'icône « x » permet de supprimer la ligne : les informations seront perdues.


Supports de manutention (facultatif)

Je clique sur l'icône « + » pour accéder au formulaire des supports de manutention si besoin. Je renseigne les différents champs (type et référence du support de manutention).

L'icône « + » permet d'ajouter autant de ligne que de supports de manutention.

L'icône « x » permet de supprimer la ligne : les informations seront perdues. 


Je sauvegarde en cliquant sur le bouton « Sauvegarder ».


Je suis redirigé vers mon document d’annonce : je visualise l’évolution des indicateurs ainsi que le statut de mon document qui est en toujours en statut « Brouillon »

Je vérifie que le document d’annonce affiche les informations conformes à ma saisie. Je peux encore effectuer des modifications.


Le système attribue un identifiant unique à chaque unité de manutention.

Exemple : CNI0000001234.


Je peux aussi cliquer sur l'icône « crayon » pour éditer.

Je vérifie le formulaire : je peux le modifier et le sauvegarder sinon je clique sur le bouton « Annuler » ou sur l'icône « x » pour le fermer.


Je valide le document d'annonce en cliquant sur le bouton « Valider ».


Je suis redirigé vers mon dossier Cargo In.


Lorsque j’édite un document d’annonce au statut « Brouillon », je peux effectuer les actions suivantes :

« Supprimer »

supprimer le document d’annonce ;

« Enregistrer en brouillon »

enregistrer en brouillon le document d’annonce ;

« Valider et nouveau »

valider le document d’annonce en cours et créer un nouveau document d’annonce ;

« Valider » 

valider le document d’annonce ;

« Retour »

pour être redirigé vers mon dossier.


Lorsque j’édite un document d’annonce au statut « Valide », je peux effectuer les actions suivantes :

« Invalider »

invalider le document ;

« Valider et nouveau »

valider le document d’annonce en cours et créer un document d’annonce ;

« Valider »

valider le document d’annonce ;

« Retour »

pour être redirigé vers mon dossier.


Rappel

 

éditer les données qui y sont associées ;

dupliquer certaines informations pour créer un document d’annonce ;

 

accéder au « Tracking ».



Tous les statuts du conteneur Shipper Owned sont visibles dans le tracing.